В Кирове дорогостоящие автобусы с подъемниками для инвалидов оказались бесполезными для маломобильных граждан

icon 26-07-2018 17:41
В Кирове дорогостоящие автобусы с подъемниками для инвалидов оказались бесполезными для маломобильных граждан

В Кирове автобусы с подъемниками для инвалидов, каждый из которых обошелся городскому бюджету почти в 5 млн. рублей, оказались бесполезными для маломобильных граждан. За 2 года их эксплуатации механизмами не воспользовался ни один инвалид-колясочник.

По мнению члена регионального штаба ОНФ, председателя Ленинской районной организации Всероссийского общества инвалидов Ивана Глинчикова, оптимальным вариантом решения проблемы является низкопольный транспорт. В 2016 году на приобретение трех автобусов, оснащенных подъемниками для людей с ограниченными возможностями, было потрачено более 14 млн. рублей.

Однако, доступность городской среды для инвалидов эти конструкции не повысили. По словам сотрудников автотранспортного предприятия, подъемники практически сразу же вышли из строя. В результате один из автобусов ездит с неисправным механизмом, в двух других их и вовсе демонтировали. Сейчас городские власти требуют восстановить оборудование, но целесообразность этих затрат вызывает у экспертов ОНФ сомнение. «Ремонтировать механизмы, как и оснащать другие автобусы такими подъемниками, не имеет смысла. Это громоздкие, неудобные конструкции. Самостоятельно воспользоваться ими инвалиды не могут.

Чтобы разложить такой подъемник, водитель должен выйти из кабины и потратить 5-7 минут. В результате транспорт будет выбиваться из графика. То же самое будет происходить, если механизмами захотят воспользоваться мамы с колясками. Кроме того, механизм весьма дорогостоящий», - рассказал Иван Глинчиков. По мнению эксперта, при последующих закупках городского транспорта следует отдавать предпочтение низкопольным автобусам и троллейбусам. Установленные в них аппарели для инвалидов – откидывающиеся платформы – просты в использовании, дешевы в обслуживании, не имеют электрических механизмов, склонных к поломкам. Кроме того, откинуть аппарель легко сможет любой пассажир, для этого не требуется специального обучения. Преимущество транспорта без ступенек еще и в том, что он удобен не только для инвалидов, но и для остальных категорий пассажиров, особенно для пожилых, слабовидящих, беременных женщин, детей, мам с колясками, людей с тяжелым багажом.

Предложение эксперта ОНФ уже нашло поддержку у городских властей - начаты переговоры с поставщиками низкопольных автобусов. Отметим, что ситуация с подъемниками в кировских автобусах – это далеко не первый случай нерационального расходования средств на создание доступной среды для маломобильных граждан. В 2017 году активисты ОНФ проверили все автоматические подъемники, установленные в подземных пешеходных переходах. Оказалось, что ни одна из дорогостоящих конструкций не работает. Как пояснили чиновники, подъемники неоднократно разрушали вандалы, на их восстановление приходилось тратить большие средства. В итоге, городские власти сочли затраты нецелесообразными. Более того, оборудование изначально было невозможно использовать по прямому назначению. Такие подъемники предназначены только для помещений, а управлять ими должен специально обученный оператор диспетчерской службы, которой в Кирове просто-напросто нет. «Как признаются сами инвалиды-колясочники, с которыми мы неоднократно обсуждали эту тему, они предпочли бы проехать большее расстояние до обычного пешеходного перехода, чем пытаться спуститься в подземный.

Главное, чтобы в городе были нормальные тротуары и понижения бордюрного камня там, где это необходимо. А простаивающие без дела подъемники, которые еще подлежат восстановлению, можно демонтировать и передать соцучреждениям, например, интернатам для инвалидов», - считает Глинчиков.

Добавление комментария

Нажимая кнопку "Добавить комментарий" я соглашаюсь с условиями обработки данных, а также с правилами добавления комментариев.

Комментарии 0

Нет комментариев